Saa za kawaida za ukanda wa Uturuki ni UTC/GMT +3 saa. Ingawa kumekuwa na mapendekezo ya kutekeleza DST mwaka mzima, haya bado hayajatekelezwa. Mwezi Machi 2012, Wizara ya Nishati na Maliasili ilipendekeza kuwa nchi iangalie DST mwaka mzima. Hata hivyo, wazo hili lilikataliwa.
Saa za kawaida za ukanda wa Uturuki ni UTC/GMT +3 saa
Saa za kawaida za ukanda wa Uturuki ni UTC/GMT +saa 3. Hii inafanya kuwa saa moja mbele ya Uropa. Walakini, sehemu nyingi za mashariki na magharibi ziko karibu saa moja, ambayo inaweza kuwachanganya wasafiri. Kwa kuongeza, Uturuki haitumii Wakati wa Kuokoa Mchana. Badala yake, hutumia Saa ya Majira ya joto ya Ulaya Mashariki, ambayo ni UTC +0200 au +0300. Kwa vile Uturuki ni kubwa kwa nchi ya Ulaya, UTC/GMT +3 hours zinafaa kwa saa za eneo lake.
Kuanzia Aprili 2018, saa za kawaida za eneo la Uturuki ni UTC +3 saa. Hii inamaanisha kuwa Istanbul iko takriban masaa 50 mbele ya wakati dhahiri wa jua. Hili sio shida, lakini inafaa kuzingatia kabla ya kusafiri kwenda nchini.
Wakati wa kuokoa mchana nchini Uturuki
- Wakati wa Kuokoa Mchana ni mabadiliko ya wakati wa kimataifa ambayo huathiri watu bilioni 1.5. Inaokoa takriban saa bilioni 6.82 za kilowati za umeme na $431.9 milioni katika bei za matumizi zinazobadilika kila mwaka. Ingawa Uturuki haina mpango wa kubadilisha utendaji wake, nchi nyingi za Ulaya na Marekani tayari zimebadilisha mabadiliko haya.
- Uturuki ilizoea mazoezi hayo miaka mitano iliyopita na haifanyi tena mabadiliko ya mara mbili ya wakati. Baadhi ya wakosoaji wanatoa wito wa mabadiliko ya kudumu, lakini serikali imesimama kidete.
- Uturuki inazingatia muda wa kuokoa mchana kutoka Jumapili Iliyopita Machi hadi Jumapili iliyopita Oktoba. Hii hubadilisha saa kwa saa moja na kupunguza tofauti ya saa kati ya nchi na maeneo mengine duniani. Nchi inatumia saa za eneo sawa na Misri, ambayo ina maana kwamba saa katika kila sehemu zitasonga mbele kwa saa moja.
Awali Uturuki ilipangwa “kurudi nyuma” saa moja Jumamosi, lakini mamlaka iliamua kuahirisha mabadiliko hayo hadi baada ya uchaguzi wa Novemba. Hata hivyo, saa nyingi zilikaidi uamuzi wa serikali na kubadili wakati hata hivyo. Raia wa Uturuki wamechanganyikiwa na hata kukimbilia kwenye mitandao ya kijamii ili kuelezea masikitiko yao.
Serikali ya Uturuki inadai kuwa wakati wa kuokoa mchana huokoa nishati
Wakati serikali ya Uturuki inasema DST inasaidia kuokoa nishati, ushahidi ni mchanganyiko. Utafiti wa 2016 kutoka Chuo Kikuu cha Kiufundi cha Istanbul unadai kuwa DST inaokoa asilimia tatu hadi tisa ya matumizi ya umeme kwa mwaka. Waziri wa Nishati wa Uturuki anadai kuwa DST imeokoa saa bilioni sita za kilowati tangu kutekelezwa kwake. Hata hivyo, hesabu rahisi inaonyesha kuwa nchi imeokoa asilimia 0.05 pekee kwa mwaka.
Madhumuni ya awali ya DST yalikuwa kupunguza matumizi ya nishati kwa kupunguza kiasi cha taa na umeme unaotumika. Ingawa ilipunguza matumizi ya umeme, iliongeza matumizi ya rasilimali nyingine kama vile mafuta. Kwa kuongeza, watu walikuwa na uwezekano mkubwa wa kununua ikiwa mwanga ulikuwa bado upo.
Uturuki ilikomesha mfumo huo
Uturuki iliacha Muda wa Kuokoa Mchana (DST) miaka michache iliyopita. Nchi ilitoka kwa mabadiliko ya kila mwaka, ya saa moja hadi mabadiliko ya kila mwaka, ya saa mbili. Waziri wake wa zamani wa Nishati na Maliasili, Berat Albayrak, alitetea tabia hiyo kwa kutaja tafiti zinazoonyesha kuongezeka kwa tija. Uturuki imekuwa katika ukanda wa saa wa GMT+2 tangu miaka ya 1970 na hapo awali ilikuwa na mabadiliko ya saa kati ya Machi na Novemba.
Hata hivyo, watu wengi bado wanapinga mabadiliko ya wakati. Wengine wanasema kuwa mabadiliko ya wakati wa kila mwaka husababisha matatizo ya afya, wakati wengine wanaamini kuwa husaidia watu kufanya mengi zaidi wakati wa mchana. Ingawa madhara ya Muda wa Akiba ya Mchana hayako wazi, utafiti umeonyesha kuwa manufaa ya jioni ndefu na nyepesi huzidi hatari, hasa ikiwa hujazoea zamu. Kwa mfano, uchunguzi wa hivi majuzi wa Chuo Kikuu cha Rutgers uligundua kwamba mabadiliko ya wakati yanaweza kuokoa maisha zaidi ya 343 kila mwaka. Utafiti mwingine ulionyesha kuwa inapunguza idadi ya ajali mbaya za gari.
